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当42米高空桥吊师傅竺士杰年轻的心不服输

发布时间:2021-09-10 08:42:52 阅读: 来源:岩棉厂家
当42米高空桥吊师傅竺士杰年轻的心不服输

42米高空桥吊师傅竺士杰 年轻的心不服输

42米高空桥吊师傅竺士杰 年轻的心不服输

中国工程机械信息

导读: 【人物名片】 竺士杰:1980年生,宁波港吉码头经营有限公司桥吊大班副班长、2009年第十届浙江省十大杰出青年。 42米高空桥吊师傅竺士杰 年轻的心不服输 【致青春】 1998年, ...

【人物名片】

竺士杰:1980年生,宁波港吉码头经营有限公司桥吊大班副班长、2009年第十届浙江省十大杰出青年。

42米高空桥吊师傅竺士杰 年轻的心不服输

【致青春】

1998年,我从宁波港技工学校毕业,来到宁波港集团成了一名实习司机。同期在这里工作的有60多名同学,我被分配到龙门吊班。龙门吊是港口的第二大器械,个头仅次于桥吊。

龙门吊的驾驶室距离地面20多米高。第一次爬上去的情景,我还记忆犹新。所有的直梯和横梯都是开放式的,一低头就能看到地面。当我第一次爬到20多米高往下看时,双腿都发软,只能扶着扶手一步步往前挪,等挪到驾驶室,自己已是汗流浃背。

当时自己年纪轻,胆子又大,好强不服输,没用多久就适应了高空作业。龙门吊是司机在高空中“穿针引线”,因为集装箱上的锁孔只有大小。苦练了3个月后,我终于能够自如地操控机器,时间比一般人快了一倍。

年轻的心渴望挑战。每次看到港区里的桥吊驾驶员在操作时,我是可用来在某些场合替换木材制品的塑木制品尤其实用羡慕嫉妒恨。1999年6月,机会终于来了。当时宁波港提倡一岗多能,鼓励年轻人多学一门技能,我第一个去报了名。

本来,我们这批龙门吊学徒马上就可以荣升“师傅”了。如果去桥吊班学习,要从头开始,不仅收入减少,最后不一定能留下。龙门吊操作相对简单,劳动强度也较低,师傅和同事但其本钱会随着时间的流逝而增长都劝我慎重考虑。

可我不甘心。我觉得青春应该追逐梦想,我想去挑战,想去尝试驾驭桥吊那个更大的“家伙”。同是起吊集装箱的起重机,桥吊的驾驶室距离地面42米,比龙门吊高一倍多,且要从漂浮在海面上的船舶中起吊晃动着的集装箱,操作难度大大增加。

一次,师傅给了我独自上岗的机会,我被安排在当时较先进的就是由于它本身存在很多优势德国桥吊操作,但我之前学的都是阿根廷桥吊,对新机械情况不熟。那天,调度安排给我们吊装180个集装箱,以师傅的速度一般6个小时就可以完成。但我1个小时只吊了20个箱子,最后只好由晚班师傅接替工作。

从那以后,我在桥吊班多了一个外号:“姜太公”。由于操作速度慢,拖累了整个进度,码头上的理货员、集卡司机、龙门吊司测力活塞皮带磨损断裂等机意见很大,说我是“姜太公钓鱼”,意思是桥吊师傅能力差。而桥吊班里技术高、能力强的师傅,会被称为“大侠”、“半仙”,其他流程的工作人员都喜欢和“大侠”、“半仙”配合。

之后,我在作业过程中不断请教、学习,终于顺利地摘掉了“姜太公”的帽子,名字还出现在桥吊班劳动竞赛的“龙虎榜”上。

随着熟练程度不断提高,我开始思考,操作法还能不能改进,如何让桥吊更稳、更准、更快?在一次偶然的练习中,我发现了钟摆运动的原理可以运用到桥吊操作中。那段时间,我日夜苦练,不停地练习新方法,时间一长,虎口处都磨出了血泡。

2005年,我被集团统一安排到了港吉公司工作。第二年,宁波举办技术比武,我和徒弟用新操作方法,两人包揽了宁波市大比武的前两名。新操作方法不仅提高了效率,还减少了机器的故障率,降低了劳动强度,每卸一条船可以节约4万多元开支,新操作方法也被公司命名为《竺士杰操作法》。

转眼间,我从事电动装卸机械驾驶工作已经16年了。有时在高高的桥吊上俯瞰宁波港,我的心中会生出一种自豪感。忙碌的港口,有我的一份贡献,这里有我们的桥吊协奏曲。

现在,我从一线桥吊师傅转型成为管理100多名工人的桥吊大班副班长,主要将新的桥吊操作法传授给其他工人,帮助大家提高操作水平。面对越来越多的年轻脸庞,我又看到了青春的力量。

【人物心语】

高空作业,一定要脚踏实地。青春因为梦想而美丽,也因为对创新的追逐而精彩,而创新的关键在于探索与坚持。我觉得,只要肯动脑、多钻研,任何人都能创新。

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